Perbandingan New Tiger Revo Vs Tiger Revo

OTOMOTIFNET - Hah, Tiger keluar baru? Bedanya apa, sama yang lama (Tiger Revo)? Itu pertanyaan motormania begitu New Tiger diluncurkan PT Astra Honda Motor (AHM) beberapa waktu lalu (5/11). Beragam email dan faksimile pun dilayangkan ke redaksi.

Makanya untuk menjawab itu, kami pun mencoba menelusuri lebih dalam, bagian mana (selain lampu depan) yang menjadikan si Revolution Cruiser ini beda. Pastinya, agar lebih jelas, saudara tertuanya itu ikut disandingkan.

Headlamp

Ini paling mencolok. Desain asimetrisnya tetap bikin awas penglihatan saat malam. Maklum diameter reflektornya yang kecil bikin cahaya yang dipantulkan lebih tajam. Sementara sang kakak punya reflektor agak lebar mengakibatkan pantulan berpendar.

Sebagai buktinya, kita lihat saat kakak beradik ini sama-sama memancarkan sinar lampu utamanya. Sinar dari headlamp si kakak tampak berwarna lebih kuning dibanding pancaran penerang utama adiknya.

Speedometer

Juga menganut gaya asimetris nan inovatif. Memantau alat ini saat malam justru lebih mengasyikkan dan jelas. Sebab cover panel yang nemplok di indikator si macan baru lebih banyak warna terangnya. Sedang yang lama, didominasi kelir gelap plus krom.

Tail Light

Desainnya juga dibuat terpisah. Tapi dua jenis lampu yang punya fungsi berbeda dipasang dalam satu wadah. Bohlam model single bulb yang ada di bawah berfungsi sebagai penanda buat pengendara di belakang. Lalu LED 6 titiknya ditaruh di bagian atas, punya fungsi sebagai penanda saat pengendara ngerem.

Di Tiger lama, hanya double bulb yang diandalkan untuk kegiatan pengereman dan penanda

buat kendaraan di belakang.

Engine

Karakter kedua macan ini sama persis; galak di putaran bawah. Bahkan entakan tenaganya masih terasa sampai gigi persneling dioper ke level 5. Sayang trek enggak bisa dipakai gas pol sampai gigi paling akhir alias 6. Itu kalo pake perasaan. Jika pakai alat tes, ternyata catatannya berbeda tipis. Ambil contoh saat diajak berakselerasi 0-60 km/jam. Tiger lama mampu menorehkan catatan waktu 3,72 detik (Tiger baru 4,10 detik). Detailnya ada di tabel.

Tiger Lama / Tiger Baru

0-60 km/jam : 3,72 dtk / 4,10 dtk

0-80 km/jam : 6,65 dtk 6,70 / dtk

0-100 meter : 6,87dtk / 7,00 dtk

0-201 meter : 10,99 dtk / 10,74 dtk

Top Speed : 115 km/jam / 115 km/jam

Lampunya Rp 400 Ribu

Dengan diluncurkannya Tiger baru, maka secara resmi produksi Tiger lama akan dihentikan. “Jadi untuk penggemar motor bermesin 200 cc punya Honda, pilihannya hanya akan ada New Tiger Revolution Cruiser,” kata Johanes Loman, Direktur Marketing AHM.

Namun bagi pengguna Tiger lama yang lampunya mau berdesain asimetris bisa kok. Cukup sediakan dana Rp 400 ribuan buat nebus headlamp itu. “Tapi itu belum termasuk perangkat lain, seperti visor dan spidometer,” ungkap Johannes Loman.

Data Spesifikasi : Tiger Lama / Tiger Baru

Panjang X lebar X tinggi : 2.029 x 747 x 1.093 mm / idem

Jarak sumbu roda : 1.327 mm / idem

Jarak terendah ke tanah : 155 mm / idem

Berat kosong : 137 kg / 138 kg

Tipe rangka : Pola Berlian / idem

Tipe suspensi depan : Teleskopik / idem

Tipe suspensi belakang : Lengan ayun pegas ganda dengan tabung oli / idem

Ukuran ban depan : 2,75 - 18 42L / idem

Ukuran ban belakang : 100/90 - 18 M/C - 56P / idem

Rem depan : Cakram hidrolik dengan piston ganda / idem

Rem belakang : Cakram hidrolik dengan piston tunggal / idem

Kapasitas tangki bensin : 13,2 Liter / idem

Tipe mesin : 4 Langkah OHC pendinginan udara / idem

Diameter x langkah : 63,5 x 62,2 mm / idem

Volume langkah : 196,9 cc / idem

Perbandingan kompresi : 9,0 : 1 / idem

Daya maksimum : 16,7 PS / 8.500 RPM / idem

Torsi maksimum : 1,60 kg.m per 7.000 RPM / idem

Kapasitas oli mesin : 1,0 liter pada penggantian periodik / idem

Kopling : Manual Multiplate Wet Clutch / idem

Gigi transmsi : 6 kecepatan / idem

Pola pengoperan gigi : 1-N-2-3-4-5-6 / idem

Starter : Elektrik Starter & Kick Starter / idem

Aki : 12 V - 7 Ah / idem

Busi : ND x 24 EP U9 NGK DP8EA-9 / idem

Sistem pengapian : CDI-AC, Magneto / idem

Harga : Rp 23,5 juta (OTR) / Rp 24 juta